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1. 不同花纹轮胎噪声辐射特性

周海超，王国林，梁晨

噪声与振动控制 2012, 32 (6): 175-178. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.06.041

摘要（1358）

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轮胎噪声是交通环境噪声的主要来源之一，也是汽车噪声的主要声源。用虚拟模型预测的方法对滚动轮胎的振动辐射噪声进行预测分析。通过对滚动轮胎施加路面简谐激励，获取滚动轮胎表面加速度响应并作为声学分析的边界条件。采用边界元的方法分析不同花纹形式的滚动轮胎在路面激励下振动辐射噪声特性，结果表明花纹形式直接影响着滚动轮胎振动辐射噪声的大小，胎面花纹质量越小，振动辐射噪声越大，研究结果具有工程应用价值。

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2. 轮胎横向花纹沟噪声影响因素的剖析

王国林; 高龙; 周海超; 毛竹君

2012, 32 (4): 111-115. DOI: 10.3969/j.issn.1006-13552012.04.025

摘要（1781）

运用Abaqus对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行有限元分析，提取不同速度、气压、载荷、摩擦系数条件下的轮胎花纹沟表面在轮胎接地过程中位移-时间的变形曲线。为分析横向花纹沟的泵吸噪声，建立单个横向花纹沟及其周围的空气域有限元模型，在沟表面加载位移-时间变形曲线，利用FSI方法分析速度、气压、载荷、摩擦系数等使用因素对横向花纹沟泵吸噪声的影响。结果表明：泵吸噪声随着速度和载荷的增大而增大；气压变化均会使泵吸噪声增大；而摩擦系数对泵吸噪声影响不明显。验证FSI方法分析轮胎泵吸噪声是可行的，对后续低噪声轮胎使用和花纹设计具有一定的指导作用。