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1. 柴油机油底壳穿孔板隔声罩优化设计

胡溧, 王彬庆, 王佳, 谭征宇, 杨啟梁, 王华伟

噪声与振动控制 2024, 44 (2): 267-272.

摘要（48）

PDF（pc）（2399KB）（261）

以某型柴油机的油底壳作为研究对象，对其声振特性进行识别与分析，确定设计穿孔板隔声罩的共振频带范围。使用粒子群算法针对共振频率进行穿孔板参数的优化设计，再通过阻抗管试验确定小孔分布对吸声性能的影响，并对穿孔板隔声罩进行多目标形貌优化设计以避开共振及激励频率。目标柴油机上加装优化的油底壳穿孔板隔声罩后，整机总声压级降低0.5 dB，降噪效果较好。

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2. 汽车冷却风扇噪声主动控制仿真及声品质评价

胡溧, 胡远生, 谭征宇, 王华伟, 王博, 王佳

噪声与振动控制 2024, 44 (2): 202-207.

摘要（78）

PDF（pc）（1613KB）（268）

以汽车冷却风扇噪声为研究对象，基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声，利用改进的音调度模型计算音调度，使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点，提出以风扇转速信号来构造次级声源参考信号进行主动噪声控制。最后建立并联型灰色神经网络模型并检验降噪效果。结果表明，冷却风扇噪声的音调特性是影响感知烦恼的重要因素之一，通过有源噪声控制能有效降低窄带噪声峰值从而降低音调度。引入并联型灰色神经网络进行预测的平均相对误差为2.86 %，降噪后烦恼度有较好的改善。

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3. 风力发电机塔筒晃动位移监测新方法

王华, 孟欢, 李萍

噪声与振动控制 2022, 42 (1): 250-254.

摘要（1406）

PDF（pc）（1296KB）（2112）

海上单桩基础风机塔的晃动位移是其安全监测与评估的重要参量，但是目前还没有较成熟的精确自动化监测方法。为此提出一种新的监测方法，首先基于动态高精度倾角仪测挠法得出其0～0.2 Hz范围内的准静态挠度曲线，然后利用低频振动位移传感器直接测量出其0.2 Hz～10 Hz范围内的周期性振动位移信号，最后把两种信号同步叠加成为塔筒观测高程的晃动位移时程曲线。模型测试实验表明此方法的测量精度可达到毫米级别。基于实测数据，对2 座单桩风机塔筒在机仓对风向偏航时的晃动位移特性、台风作用下的晃动位移特性、正常工作及停机状态时晃动位移特性进行了详细的分析。分析结果表明：此方法可精确测量和分析出此类型塔筒的晃动位移频谱特性、幅值特性。

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4. 基于约束独立成分分析的轴承复合故障特征提取方法

李瑞彤王华庆屈红伟齐放李美娇

2015, 35 (3): 173-176.

摘要（217）

PDF（pc）（1344KB）（1089）

为从复合故障信号中提取各故障特征，提出一种离散小波变换（DWT）和约束独立成分分析（CICA）相结合的单通道复合故障诊断方法。首先通过DWT方法将单通道振动信号进行小波分解后，利用小波重构函数重构各层分解信号。然后取重构信号的包络信号作为CICA算法的输入矩阵，基于滚动轴承先验知识建立参考信号，从而分离出轴承各故障信号，提取故障特征。最后，在滚动轴承故障模拟实验台上进行了方法验证，结果表明：该方法可有效分离滚动轴承外圈和滚动体故障，实现了轴承复合故障的诊断。

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