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汽车液阻悬置动特性和隔振性能分析
焦东明;郑明军;陈军伟
2011, 31 (6):
127-130.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.028
为分析某一型号轿车发动机液阻悬置在低频的动态特性，建立该悬置集总参数模型，应用MATLAB软件仿真的动特性曲线与试验曲线基本吻合，表明所建立的液阻悬置模型能较精确分析该悬置的动特性；并应用ADAMS/CAR软件建立整车模型，通过整车仿真来比较液阻悬置和橡胶悬置的隔振性能，结果表明前者具有更好的隔振性能。
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多维度评价
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