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1. 密封舱控制力矩陀螺振动噪声控制分析与验证

游进, 姚丽坤, 王昊, 侯永青, 金玮玮

噪声与振动控制 2022, 42 (2): 85-89.

摘要（281）

PDF（pc）（2434KB）（507）

控制力矩陀螺（CMG）是航天器姿态控制的执行器，内含高速转子，是航天器上重要的振动及噪声源。对某舱外安装CMG的载人航天器密封舱开展噪声测试，发现噪声总声级过大且主要为与CMG工频及2 倍频对应的单频噪声。对CMG进行隔振处理并对隔振系统特性进行分析，发现隔振措施使工频扰振力输出显著减小，但在2 倍频处隔振效果弱于工频处，其原因在于受到CMG弹性的影响。载人密封舱振动噪声耦合分析表明隔振措施使密封舱薄壁振动的幅值及范围大幅减小，从而降低密封舱噪声。在安装隔振器的载人密封舱进行验证试验，隔振系统固有频率实测值与仿真结果吻合较好，CMG工频处噪声降幅达18 dB～21 dB，2 倍频噪声降幅达2 dB～7 dB，与分析结果基本一致。

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2. 航天器设备舱噪声分析及声学优化设计

游进，郝平，谷巍

噪声与振动控制 2016, 36 (4): 80-83. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.017

摘要（223）

PDF（pc）（1397KB）（1191）

噪声是载人航天器舱内非常重要的环境因素，用有限的重量代价获得需要的声学环境是航天器声学设计的主要目标。对含多个隔舱的航天器设备舱采用统计能量分析法建立噪声分析模型，根据实测声源特性分析隔舱内设备对航天员通道噪声的影响，并针对隔舱提出吸声降噪措施。选取隔舱蜂窝板及三聚氰胺泡沫吸声层的厚度为设计变量，采用遗传算法对隔舱声学设计进行优化以降低隔舱重量代价，优化结果与初始设计相比，通道最大声压级减小3 dB，满足通道噪声要求，同时隔舱重量减小9 %，验证了优化设计方法的有效性。

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3. 《基于稳态能量法的全程数字模拟的振动预测方法》

谢孟恺;游进;李鸿光

2009, 29 (5): 4-7. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.05.002

摘要（2585）

PDF（pc）（1384KB）（1087）

基于稳态能量法，通过数值模拟的方法求解损耗因子，得到振动预测的全程数字模拟过程。以U形管为分析例子，利用ANSYS软件进行稳态能量的模拟分析，求得损耗因子，并以求得的损耗因子为参数用AutoSEA软件进行统计能量分析。在中高频段通过与ANSYS分析结果对比，发现两者的结果在趋势上基本一致，在高频部分吻合良好，表明此方法是可行的。