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1. 动力吸振器在飞轮振动控制中的应用

虞自飞 1, 2，王涛 1，沈海军 1, 2，杜冬 1, 2，周徐斌1, 2

噪声与振动控制 2013, 33 (5): 173-178. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.038

摘要（245）

PDF（pc）（1268KB）（1927）

为了研究动力吸振器对飞轮振动的抑制效果，采用多变量多变异位自适应遗传算法得到阻尼系统的吸振器最优参数，运用回归分析得到最优参数的数学表达式。通过仿真和实验验证最优吸振器设计的合理性和检验吸振器的减振性能。分析表明，最优吸振器能够降低飞轮的振动响应，采用遗传算法能够高效的计算最优参数，仿真和实验验证吸振器对飞轮振动的抑制效果非常明显。

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2. 动力吸振器在飞轮振动控制中的参数分析

虞自飞,孔祥森,沈海军,周徐斌,杜冬

噪声与振动控制 2013, 33 (4): 5-10. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.04.002

摘要（296）

PDF（pc）（1570KB）（2196）

研究动力吸振器对飞轮振动的抑制效果，采用多变量多变异位自适应遗传算法优化调谐频率比和吸振器阻尼比，通过回归分析得到阻尼系统最优参数的数学表达式并研究表达式的精度。仿真分析表明，采用自适应遗传算法能够高效计算最优参数，且回归分析可以得到精度较高的参数表达式；在飞轮模拟振源激励下，最优吸振器明显降低主结构垂直方向的振动响应，且在其他两个方向也有一定的减振作用。参数分析的方法为卫星飞轮振动控制提供一个全新的研究思路。

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3. 航天器飞轮模型的建立与分析

沈海军;杜胜;周徐斌;杜冬;

2012, 32 (3): 37-40. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.03.009

摘要（1970）

针对目前航天器所配备飞轮的静不平衡问题，建立简化后的理论模型，计算静不平衡力对弹性安装板的影响。采用Adams以及Patran中几种常用的仿真手段对飞轮静不平衡进行仿真分析，并与理论计算结果进行比较验证仿真手段的准确性。为该类问题的建模提供依据。