以南汽IVECO某轻型客车为例，建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型，根据能量解耦法推导了有关公式，对动力总成悬置参数进行优化设计，结果表明，合理地选择动力总成的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递，进而提高车辆乘坐的舒适性。
