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发动机工作过程和消声器特性耦合的建模与设计
杨润潮;颜伏伍;刘志恩;
2011, 31 (4):
155-159.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.037
在分析B12发动机排气频谱的基础上进行某微型车排气消声器设计。利用GT - Power软件建立排气消声器和发动机的耦合仿真模型，对消声器声学性能和空气动力学性能进行仿真计算，并进行实验验证。改进设计后消声器的插入损失可达到25 dB，尾管噪声控制在95 dB左右，背压在设计要求范围（34 ± 2 kPa）内，顺利完成设计目标。对比模拟和实验结果显示了GT - Power软件具有良好的预测性能。
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多维度评价
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