道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键。由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特点；因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低。建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严格，样本数量需求巨大，不易获得本地模型。基于标准实验情况建立的模型不一定适用于复杂的城市交通流。为此，提出一种简单快速建立符合本地城市交通特点模型的方法，该方法以实测交通流数据计算观测点噪声，通过优化算法求解最优参数，确定本地化源强模型。该方法利用多辆车共同作用得到的等效声级，反演得到单车模型，既包含了丰富的样本，又节省测量时间。以北京选取道路的实践为例，建立模型并验证，结果表明本方法快速易行，准确性高。
