国内标准多采用等效A声级来评价车致振动引起的二次结构噪声，评价范围为16 Hz~200 Hz。鉴于A声级对低频部分的大幅度衰减 ，本文根据国内某车辆段上盖超高层建筑的实测数据，对室内结构噪声沿建筑高度分布的规律进行分析，并通过与响度的对比，对等效A声级的适用性进行验证。结果表明：车致振动引起的上盖超高层建筑室内噪声频率分布范围随楼层变化，楼层越高，频带越窄；分析频带由标准规定的16 Hz~200 Hz变为有效噪声分布频带时，等效A声级的变化幅度难以被人耳察觉，响度级的变化却能明显被人耳感知；200 Hz以上能量占比小，但对响度评价的影响较大。若仍以16 Hz~200 Hz等效A声级来评价上盖超高层建筑室内结构噪声，会低估其响亮程度。研究结果对有效评价上盖建筑结构噪声的影响具有理论指导意义。