|
|
1.
汽车动力吸振器优化设计
李 勇;顾 彦;靳春梅
2011, 31 (6):
123-126.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.027
研究主要目的有二：其一，推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解，建立吸振器数学模型；其二，建立动力吸振器设计方法，作为动力吸振器参数设计选用之依据。另一方面，根据吸振器数学模型，编写吸振器设计工具，并对吸振器质量、刚度和阻尼参数进行优化设计。最后，根据设计结果，试做汽车半轴合适之吸振器，并以实车进行测试。测试结果显示，安装试制吸振器后，实车振动噪声皆有显著改善。实用表明，利用吸振器解析解可快速对吸振器参数进行优化设计，避免传统吸振器数值仿真之繁复工作。
相关文章 |
多维度评价
|
|
