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地下叠落站台车站列车引发环境振动实测分析
生安香, 李立云, 冯军和, 王维凝
噪声与振动控制
2025, 45 (4):
237-243.
为揭示地下叠落站台车站中列车进出站诱发的环境振动特征，现场实测列车进出某地下叠落站台车站时站台层、站厅层和上方地面的竖向振动，对实测结果进行时域分析、频域分析、1/3 倍频程分析以及最大Z振级分析，得出如下结论：负三层列车进出站引发的振动大于负四层列车，列车出站诱发的振动大于同层列车进站，轨道上方的地面振动略大于站厅层；加速度时程具有明显的进、出站差异；列车进出站诱发的竖向振动主要集中于50～75 Hz频段，中心频率为63 Hz的频段是其振动主频段；上行线列车进站引发的地面振动在轨道外侧25 m左右处存在振动放大现象，而下行线列车出站引起的振动放大区距离轨道中心线更远。实测结果可为地铁列车进出站诱发环境振动问题研究提供数据支撑。
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