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1. 参考模型寻优策略在半主动隔振试验中的应用

李方硕，周俊辉

噪声与振动控制 2017, 37 (2): 188-191. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.02.038

摘要（221）

PDF（pc）（1465KB）（712）

针对一种新式的变刚度阻尼隔振器，利用NI软硬件平台，搭建半主动控制试验系统。提出一种RMBC（Reference model based control）控制策略，研究半主动隔振系统在线性扫频激励和随机组合激励下的工作特性。试验结果表明，对于扫频激励，半主动隔振系统可以有效地规避共振；对于随机组合激励，半主动系统可以根据当前工况选择最佳输出阻尼。半主动控制试验验证了RMBC控制律的有效性，同时发现一些潜在问题，可为下一步工程应用提供参考。

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2. 一种新型双腔隔振器动力学特性仿真与试验研究

周俊辉1，陈前2，李方硕3

噪声与振动控制 2017, 37 (2): 173-177. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.02.035

摘要（263）

PDF（pc）（1416KB）（1061）

双腔液固混合介质（SALiM）隔振器是一种适用于低频重载隔振的新型隔振器，它由主腔室、附加腔室、连通管道以及油液和波纹管弹性单元体组成的液固混合介质构成。根据连通管道中流体运动的动量方程建立隔振器非线性动力学模型，将非线性流体阻尼线性化，得出系统的等效刚度和阻尼表达式。理论分析和仿真结果表明，系统的等效刚度和阻尼具有复杂变化特性。连通管道内部油液流动受到流体阻尼力、管道内部液柱惯性力的综合影响，系统等效刚度可能会出现渐软、渐硬、振荡等复杂特性。运用MTS试验机测试隔振器在简谐位移激励下的刚度和阻尼特性，并搭建隔振试验系统。试验结果较好地验证了理论分析和仿真计算所得结论，为下一步的工程设计奠定了基础。

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3. 橡胶轴承耦合转子系统动力学研究

李方;帅长庚;何琳;杨雪;李明

2011, 31 (3): 37-41. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.009

摘要（2036）

讨论橡胶轴承支承下大型转子系统的动力学建模和动力学特性。首先采用Kelvin-voigt材料模型和微振动假设，建立橡胶轴承的力学模型，然后根据分析力学方法推导橡胶轴承耦合转子系统的运动微分方程。通过对典型推进轴系的动力学分析表明，在一般情况下系统的低阶模态是以螺旋桨振动为主，螺旋桨的不平衡所引起的稳态响应，即使在转速较低时，螺旋桨轴承的振幅有可能比水润滑橡胶轴承的水膜厚度要大，可能造成橡胶体与轴颈间的“粘着 - 滑动”，进而发生鸣音现象和橡胶体的磨损。