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1. 基于SVM-DS证据理论融合决策的故障诊断方法
李志伟, 曹乐
噪声与振动控制    2023, 43 (5): 148-153.  
摘要131)      PDF(pc) (1367KB)(248)    收藏
针对复杂工况下单传感器对于装备故障诊断识别率低、证据缺乏、数据冗余等问题,提出一种基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)结合D-S 证据理论的多维度特征数据融合决策故障诊断方法。首先,通过多种方法提取特征构建SVM分类器,对故障类型进行初步分类;然后,将Sigmoid 函数作为传递函数,利用SVM分类器对测试数据进行分类,获取测试样本的后验概率并得到测试样本的混淆矩阵;最后,根据混淆矩阵求出局部可信度与全局可信度,并与后验概率相结合实现基本概率分配函数赋值,通过融合计算得到最终诊断结果。实验结果表明,融合后的分类器模型对内圈故障类型分类准确率达100 %,对正常和滚珠类型分类准确率为95 %,对外圈故障分类准确率为90 %。采取多特征融合诊断相较于单一方法有较高准确率和鲁棒性,可有效降低单一特征提取所带来的不稳定性。
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2. 基于Kalman转移矩阵的发动机故障诊断方法
孙宜权1,2,张英堂1,李志伟2,尹 刚1
噪声与振动控制    2012, 32 (5): 159-163.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.036
摘要1254)      收藏
为了从发动机缸盖振动信号中提取出全面的、高质量的状态特征,建立缸盖振动信号的时变参数模型,提出缸盖振动信号Kalman滤波预测算法,通过引入包含发动机状态信息的Kalman转移矩阵,得到转移矩阵的奇异值分布,构成特征子集。研究不同工况下特征子集的分布,选用极限学习机对特征样本进行分类和测试,实际应用结果表明,发动机故障诊断精度较高。
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