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1. 二维周期排桩隔振技术应用于兰州中川国际机场的初探研究

李强强, 韩赟, 史贞, 郭永强

噪声与振动控制 2024, 44 (2): 249-255.

摘要（31）

PDF（pc）（2219KB）（222）

为了克服传统隔振技术因需要在基础与地基之间埋置隔振装置从而削弱结构的整体性和限制隔振装置的更换等方面的不足，立足于屏蔽弹性波的新思想，基于周期结构的通禁带，采用数值模拟手段研究二维周期排桩结构的带隙特性及其对禁带频段内弹性波的抑制作用，并探讨将这种隔振新技术应用在兰州中川国际机场的新建航站楼与跑道之间来实现隔振时结构设计参数的选取规律。研究发现，对于相对刚度而言，在所选择的材料中，外层散射体钢和内层散射体混凝土及土体所组成的胞元具有最宽的弹性波衰减范围；减小晶格常数增大填充率或者构造含有两种晶格常数的胞元结构可获得更宽的弹性波衰减范围。研究结果可为中川国际机场的周期性排桩设计提供理论指导，从而精准地实现工程结构物的隔振需求。

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2. 周期蜂窝超结构的振动性能分析

叶玉全, 李强, 闫庚旺, , 李盈利,

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 45-51.

摘要（124）

PDF（pc）（2933KB）（151）

为探究周期蜂窝超结构在动力学减振控制方面的应用潜力，采用数值仿真分析方法，通过能带结构、模态振型、物理特性及有限阵列结构传输特性对周期蜂窝超结构的带隙特性及其形成机理开展深入分析。研究结果表明：在450 Hz以内，由硅橡胶组成的二维周期蜂窝超结构（晶格常数α 为9.8 mm）的能带结构中存在两条完全带隙，并且多条方向带隙(Γ-X)对于拓宽减振频率范围具有重要意义；具有附加连接的二维周期蜂窝结构具有更为显著的带隙特性，而且连接处使用刚性材料更有助于增强弹性波在结构中的衰减性能；无限周期结构的带隙频段和有限阵列结构的振动衰减频段具有较好的吻合性。该项工作可为结构减振设计提供新思路、新方法。

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3. 往复式压缩机撬装模块振动分析与优化研究

黄志强1，黄琴1，陈振1，秦飞虎2，杨金2，李强2

噪声与振动控制

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4. 悬臂式动力吸振器设计方法

张针粒，杨恺，李强

噪声与振动控制 2017, 37 (1): 158-162.

摘要（200）

PDF（pc）（1231KB）（1821）

众多学者对端部具有集中质量的悬臂结构提出过设计方法，但对于悬臂式动力吸振器而言，质量块并不满足质点假设。为了提出具有更高精度的设计方法，首先根据悬臂式吸振器的结构特点，提出Euler-Bernoulli梁假设、刚体假设、动/静挠度近似一致三条假设。在此基础上，使用能量法推导悬臂式动力吸振器的设计方法。该方法考虑了质量块结构参数，简洁明了，便于工程应用。针对常见的圆形和矩形截面悬臂式吸振器，设计五组参数进行充分验证。结果表明，对于质量块和悬臂梁不同的长度、不同的截面，所提设计方法均有很高的精度，最大误差小于3 %。对于其他横截面形状的吸振器，差别仅在于截面惯性矩的计算方法不同。因此，所提设计方法具有简明、精度高，通用性好的特点，为悬臂式吸振器设计方法的实用化提供了一条新的途径。

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5. 悬臂式动力吸振器的分布质量模型

张针粒，李强，刘记心，余永丰

噪声与振动控制 2014, 34 (5): 38-41. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.008

摘要（447）

PDF（pc）（1070KB）（1658）

悬臂式动力吸振器的质量块难以满足质点假设的问题，在考虑了悬臂式动力吸振器质量块和悬臂梁的质量分布特性后，分析了质量块对悬臂梁刚度的影响，得到一种计算动力吸振器特性的分布质量模型。由工程中动力吸振器的设计约束，对所提模型的参数进行了简化，避免求解超越方程，由吸振器设计目标反向确定设计参数。数值算例表明，所提模型的精度较集中质量模型显著提高。

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