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压缩机排气汇流管路振动分析与控制
钟威, 李双双, 苏磊, 邢江, 陈军 , 伍迪
噪声与振动控制
2025, 45 (3):
92-97.
针对某压缩机排气汇流管路振动超标问题，通过现场振动测试和共振分析得出气流脉动是引起管路振动超标最主要诱因的结论。为控制气流脉动以降低脉动激励力，提出增大三通直径的振动控制方案。采用数值仿真方法分析汇流管路原结构和振动控制方案的流场特性以及流固耦合响应，结果表明：振动控制方案中三通管路处最大流速降幅为45 %，压力不均度降幅为24.4 %，最大湍动能降幅为96.3 %，最大变形量降幅为28.7 %。经过现场振动治理后，压缩机极限转速由850 r/min 提高到920 r/min。近工况参数运行时，汇流管路振动最大处削减比高达57.1 %，且高负荷工况运行时，测点振动水平均低于API 618 限定值，管路振动得到有效控制，压缩机运行的安全性和稳定性得到提高。
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