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1. 基于最小二乘法的振动监测系统测量噪声现场标定

李宾宾, 朱伟, 谢炎龙, 朱作

噪声与振动控制 2024, 44 (4): 110-117.

摘要（29）

PDF（pc）（2451KB）（21）

分析振动监测系统的测量噪声水平是结构健康监测设计的重要步骤，有利于优化测试方案和后期模态参数识别。本文从数据采集全过程入手分析测量噪声的主要来源和统计特性，基于最小二乘法原理，提出标定硬件噪声水平的“n 信道”方法和估计多信道同步误差的方法。前者允许以任意数量的信道组合进行噪声估计，能够充分利用所有信道的信息，增强结果的稳定性；后者运用时滞测量信号的频域特性，通过互功率谱密度的比值实现信道间亚毫秒级同步误差估计。所提方法的正确性、鲁棒性和实用性通过某桥梁振动监测系统的测量数据得到验证。

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2. 无纺布多孔消声进气管声学特性试验

肖劲松 1, 郭荣 2, 朱伟伟 2

噪声与振动控制 2013, 33 (6): 184-187. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.06.040

摘要（325）

PDF（pc）（1078KB）（1814）

提出一种用于降低发动机进气系统宽频噪声的无纺布多孔消声管，阐述两载荷法理论并设计两载荷法实验测量其传递损失，为保证实验的可靠性，探讨实验设计要点，其实验结果表明无纺布多孔消声进气管的传递损失频率范围较宽，同时，在整个频率范围内存在幅值波动。根据试验结果可以得出此消声管至少能衰减8 dB的噪声能量，对发动机进气系统声学性能设计提供应用支持。