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动力总成悬置系统装配状态对整车振动的影响
黄遵国;付继红;李海雄;曾令贤;上官文斌
2012, 32 (2):
75-78.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.018
在动力总成悬置系统理论设计合理的基础上，研究悬置系统实车装配状态对整车振动的影响。以悬置安装位置处的车架局部刚度作为研究对象，分析车架局部刚度的大小对整车振动的影响。通过一实测例子表明，在理论设计合理的基础上，正确的动力总成悬置系统装配状态可改善整车的乘坐舒适性。
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