检索结果

Select

1. 基于振动分析的压型钢板-混凝土组合楼板等效计算模型研究

卢华喜, 刘美豪, 方超, 吴必涛, 梁平英

噪声与振动控制 2022, 42 (6): 212-218.

摘要（170）

PDF（pc）（2272KB）（528）

为便于建立用于闭口型压型钢板-混凝土组合楼板振动问题分析的有限元模型，以位移等效和刚度等效为原则，分别建立闭口型压型钢板-混凝土组合楼板的各向同性等效计算模型和正交异性等效计算模型，并通过三维有限元模型和楼板振动试验进行比较分析，以得到针对其振动研究的闭口型压型钢板-混凝土组合楼板的等效简化计算模型。研究发现：采用闭口型压型钢板-混凝土组合楼板的各向同性等效计算模型和正交异性等效计算模型均可得到有效的结果，正交异性等效计算模型相对于各向同性等效计算模型求解精度更高；采用等效计算模型使模型建立更快捷，且能显著提高计算效率。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. 地铁引起装配式结构振动的组合碟形弹簧隔振研究

卢华喜, 罗青峰, 周瑜健, 吴必涛, 梁平英, 方超

噪声与振动控制 2022, 42 (3): 196-202.

摘要（203）

PDF（pc）（1936KB）（948）

为了研究组合碟形弹簧对地铁引起装配式结构产生振动的隔振效果，建立地铁轨道-路基-土体-组合碟形弹簧-半刚性节点装配式结构的三维有限元计算模型，计算装配式结构建筑物隔振前后的自振周期和结构竖向加速度频谱，对比分析结构节点转动刚度、地铁车速、结构与轨道中心距离，探讨这些因素对组合碟形弹簧隔振效果的影响。结果表明：隔振后，结构的自振周期相比于隔振前增大2 倍左右；组合碟形弹簧具有明显的隔振作用，隔振效率超过50 %；相比于铰接节点和刚接节点装配式结构，组合碟形弹簧的隔振效果在半刚性节点装配式结构中更为明显；地铁列车以80 km/h～100 km/h运行时，组合碟形弹簧的隔振效果表现最好；组合碟形弹簧的隔振效果随对合数的增大而越明显，与对合数呈非线性关系；结构振动频率在0～10 Hz时，隔振效果更好。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 基于 BEM/FEM的船舶注水系统管路噪声分离预报

方超，蔡标华，马士虎，俞健

噪声与振动控制 2018, 38 (5): 89-93. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.05.016

摘要（118）

PDF（pc）（1597KB）（579）

船舶注水系统振动与噪声突出，亟待采取针对性措施予以治理。基于有限元法和边界元法，提取流场计算中注水系统管道及阀门壁面脉动压力，分别作为偶极子噪声源和结构振动激励源计算系统流噪声和流激振动噪声，实现注水系统辐射噪声分离预报。分析流噪声和流激振动噪声声压级的频谱特性和能量贡献比，结果表明流噪声能量在总噪声能量中占比较高，应该优先针对流噪声采取相应的降噪措施。