为阐明冷凝器冷却水通道的声传递特性、提高循环水系统声学设计能力，将换热方程和一维平面波方程耦合,推导得到换热管内冷却水声传递矩阵，针对冷凝器几何结构建立总传递矩阵并求解得到其冷却水通道声传递损失。建立试验系统验证了冷凝器冷却水管路声传递损失计算结果。根据换热管双向流固耦合分析计算结果，管外蒸汽绕流对换热管内冷却水脉动压力的影响可以忽略，冷凝器进出口管内水声和管壁振动测试结果也表明，该系统内冷却水脉动和管壁振动耦合紧密，管内流体脉动是管壁振动的主要激励源。研究结果还表明，通过调整冷凝器冷却水通结构参数可以调节冷却水声传递损失。婥

采用变分形式的Lighthill声类比方程来定量地求解管路内流噪声。数值计算主要分为两步：第一步通过精细的流场网格计算非定常的噪声源；第二步将声源结果守恒插值至声学网格，并通过有限元法计算声传播。在非定常流场计算中采用大涡模拟(LES)湍流模型，以获取噪声源。与试验值对比发现数值计算结果与试验结果趋势一致，从而验证了计算结果的合理性。研究结果表明，在分析原截面突缩管的主要噪声源分布后，优化管截面获得很好的降噪效果。

由于大型或重型结构在低频段难以激励起来，低频时大型结构的机械阻抗数据相干系数小，可信度较低。为了弥补这个缺点，使用有限元软件对大型舱段结构进行建模，计算了潜艇舱段基座低频段的机械阻抗，并与实测值和理论估算值进行对比，结果令人满意。本文评价了使用有限元方法在低频段对基座进行阻抗特性预报的可行性，弥补了低频段舱筏基座实测机械阻抗数据可信度较低的不足，具有一定的工程应用价值。