建立有砟轨道的三层连续弹性支承模型，推导了钢轨、轨枕和道床的运动方程，并在频域内求得简谐激励下的稳态响应。再引入轮轨相互作用频域模型，并借助动柔度法计算轮轨力。在此基础上，采用MATLAB平台自编程序，实现轨道不平顺激励下的频域分析。在案例分析中，综合考虑轮轨力、力传递率、轨道各部件的振动等指标，对弹性扣件、枕下弹性垫板、复合轨枕、道砟垫以及它们的组合等多种减振措施进行对比。结果表明：减振措施使得系统的固有频率发生改变，进而导致各指标在不同频率范围出现复杂的变化规律；相比于弹性扣件，枕下弹性垫板和道砟垫表现出更好的综合效果，而复合轨枕的减振效果有限。
