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1. 变速器啸叫噪声扩展工况传递路径分析与优化
黄泽好, 刘琳, 刘子谦, 张杨, 陈家乐, 严生辉
噪声与振动控制    2022, 42 (3): 144-149.  
摘要264)      PDF(pc) (2379KB)(933)    收藏
针对国产某型乘用车二档匀加速工况的变速器啸叫问题,采用OPAX方法进行路径贡献量分析。通过试验测得系统频响函数与工况数据,建立参数化模型进行载荷识别并计算每条路径贡献量,分析出该变速箱啸叫噪声的主要贡献量路径为左悬置;考虑到提高结构刚度可使其避开共振频率,提出在悬置安装点局部区域加筋的优化方案,结合有限元模态分析,使局部模态得到优化;试验结果表明,优化后结构消除或减弱共振频率的效果明显,该档位啸叫特征显著降低。
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2. 部分穿孔管消声器声学性能有限元分析
温逸云,邓兆祥,张杨
噪声与振动控制    2016, 36 (6): 182-185.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.036
摘要203)      PDF(pc) (1358KB)(999)    收藏

穿孔管消声器因具有良好的声学性能和较低的压力损失而被运用于消除内燃机排气噪声。通过运用有限元法研究部分穿孔消声器穿孔率、插入长度、周向和轴向穿孔分布、扩张腔直径等设计参数对消声器消声性能的影响。得到如下结论:穿孔率增大、插入长度变短会引起低频共振峰向高频方向偏移;穿孔率增大、扩张腔直径减小都会引起有效消声频率范围的拓宽;穿孔的轴向、周向分布对消声器消声性能没有影响。

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