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1. 含弹性基础压电功能梯度圆柱壳的振动分析

吕志鹏, 刘文光, 刘超, 张宇航

噪声与振动控制 2022, 42 (5): 6-12.

摘要（228）

PDF（pc）（2117KB）（653）

为分析多物理场下含双参数弹性基础压电功能梯度圆柱壳的自由振动特性，以含Pasternak-Winkler 弹性基础压电功能梯度圆柱壳为对象，采用1 阶剪切变形理论和Hamilton 变分原理推导多场作用下含弹性基础压电功能梯度圆柱壳的模态频率方程，讨论弹性基础参数、温度梯度、压电层的材料种类和功能梯度层的材料组分等对模态频率的影响。结果表明，模态频率随温度梯度的增大而减小，随陶瓷体积分数指数和弹性基础参数的增大而增大；选用BaTiO3时，圆柱壳的模态频率以及对温度梯度的敏感性均最大，而受外激励电压的影响最小；相较于外激励电压，温度梯度对模态频率影响较大。

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2. 电动车电池包壳体辐射噪声性能研究

张宇, 李进, 吴鸿飞, 刘术成

噪声与振动控制 2022, 42 (3): 155-160.

摘要（360）

PDF（pc）（2542KB）（937）

以某电动车电池包壳体辐射噪声控制为研究对象。首先，构建电池包壳体辐射噪声仿真模型，并采用有限元法和边界元法进行分析计算。然后，通过传递路径分析，研究电池包辐射噪声产生机理，获知增加上盖加强筋高度对改善辐射噪声效果不佳，提升支耳动刚度、合理设计上盖加强筋分别有利于改善中高频和低频辐射噪声。最后提出一种上盖加强筋多目标形貌优化方法，有针对性地衰减低频段内关注频率下的辐射噪声。基于上述研究，构建一套电池包壳体低噪声优化设计流程，可在产品开发初期为结构设计提供直接指导，具有良好的工程实用价值。

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3. 热环境对功能梯度薄壁圆柱壳模态频率的影响

吕志鹏, 刘文光, 刘超, 丰霞瑶, 张宇航

噪声与振动控制 2022, 42 (1): 28-33.

摘要（932）

PDF（pc）（1618KB）（952）

以热环境对金属陶瓷功能梯度薄壁圆柱壳模态频率的影响为研究对象，首先在描述功能梯度薄壁圆柱壳模型和四种典型的热环境模型的基础上，通过Love 薄壳理论得到了薄壁圆柱壳的应变能和动能，运用Rayleigh-Ritz 法推导圆柱壳的模态频率方程。然后分别以镍金属圆柱壳和镍钢功能梯度材料圆柱壳为对象，验证模态频率方程的合理性。最后分析不同温度场对金属陶瓷功能梯度薄壁圆柱壳环向振动和轴向振动模态频率的影响。结果表明：随着温度的升高，金属陶瓷功能梯度薄壁圆柱壳的模态频率逐渐下降，均匀温度场下模态频率下降速率最快，其次是线性温度场和非线性温度场，热流温度场对模态频率的影响几乎可以忽略；热环境只影响模态频率的大小，不影响模态频率随波数的变化趋势。

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4. 复杂声场下自适应LMS-VMT算法的研究

刘宋祥，陈仁文，张宇翔，丁学宇

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.03.012

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5. 某多用途货车传动系扭振试验分析与优化

杨树军1，王怀昭1，张明旭2，王鹏1，赵坤1，张宇飞2

噪声与振动控制

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6. 电动车驻车制动工况车内噪声性能研究

张宇1, 王梦翔1, 李进2

噪声与振动控制

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7. 车身阻尼材料布局拓扑优化设计

张宇1，曹友强2

噪声与振动控制 2019, 39 (2): 110-113. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.021

摘要（109）

PDF（pc）（2146KB）（614）

针对某车型车内匀速噪声控制问题，提出一种基于多目标动力学拓扑优化的阻尼材料设计方法。首先，通过车身声-振耦合分析获知车内噪声响应异常峰值频率。接着，以车身壁板噪声贡献量和模态贡献量为指标进行综合分析。然后，构建综合考虑车身壁板动力学控制和阻尼材料质量控制的多目标动力学拓扑优化数学模型，并获得阻尼材料布局方案。将该方案与基于模态应变能的阻尼材料设计方案进行对比分析获知，前者降噪效果更佳。最后，通过实车测试，验证了该方案对车内匀速噪声有明显改善。上述研究表明，该阻尼材料设计方法具有良好的实用价值。

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8. 基于阻尼层拓扑优化的车内噪声控制

张宇

2018, 38 (6): 101-104.

摘要（146）

PDF（pc）（1475KB）（671）

首先建立了某车型声振耦合分析模型，并分析计算了车内噪声性能，获知了噪声异常峰值频率。接着对模态贡献量进行分析，确定了对车内噪声贡献量最大的模态阶次及其振型。然后以该阶模态振型最大节点处的频率响应最小化为优化目标，对车身壁板的阻尼层布局进行拓扑优化。最后，经过计算验证结果表明，优化方案使车内前、后排噪声下降10dB(A)以上。上述研究表明，该阻尼层优化方法可作为一种有效的车内噪声控制手段。

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9. 多向地震作用下地下结构响应分析

张宇旭

2012, 32 (2): 99-101. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.024

摘要（1099）

目前地下结构的抗震分析主要是考虑水平横向地震波的作用，一般忽略水平纵向和竖向地震的影响。论文针对某一长度和宽度相差较大的地下建筑结构，建立其三维有限元计算模型，计算分析其在水平横向、水平纵向以及竖向等多向地震荷载作用下的地震响应规律。计算分析表明，对于长度和宽度相差较大的地下建筑结构，仅考虑水平横向地震作用是不够的。其结果可为地下结构的抗震分析提供参考。

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