针对电动汽车的轻量化设计需求，综合考虑其特有的声源分布特征，对电动汽车关键声学包部件进行了轻量化研究。在不影响部件声学性能的前提下，结合试验与仿真方法对声学包材料BIOT参数进行了优化，实现了关键声学包部件在原基础上减重58%，实现了声学包轻量化的要求。同时考虑了声学包样件在制作、运输过程中可能存在的厚度、材料参数（流阻、密度）等不确定因素，进行了其对整车声学包性能影响的鲁棒性研究。结果表明，通过合理的优化分析，可设计出兼顾吸隔声性能且具有良好鲁棒性的轻量化声学包部件。
