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1. 基于多重相干法的汽车路面噪声分解

彭川1，严辉2，任冬2，康润程2，褚志刚1

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.03.029

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2. 基于声腔传递函数的前围隔音垫选型

陈明，康润程，李绍磊，姚璐

噪声与振动控制 2019, 39 (1): 221-223. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.042

摘要（97）

PDF（pc）（1051KB）（533）

为快速、准确的实现前围隔音垫选型，提升车内声学品质，展开本研究。本文以声腔传递函数原理为理论基础，以整备车身为测试环境，通过理论分析和精准测试，明确3款不同材质的前围隔音垫隔声性能差异。通过对比分析，明确PET+EVA+双组分棉材质的前围隔音垫较适合测试样车，从而完成对测试样车的前围隔音垫选型。本文为整车状态下前围隔音垫选型提供了真实有效的测试案例，为提高乘用车车内噪声水平提供有效建议。

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3. 汽车整车半消声室的设计与建设

康润程;卢冶;刘勇

2011, 31 (5): 157-160. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.037

摘要（3044）

参照ISO 362、ECE R51、GB 1495-2002标准中汽车整车噪声测试对声学测试环境的要求,按照GB 6882-1986、ISO 3745-2003标准和实际使用需求提出国家汽车质量监督检验中心（襄樊）汽车整车半消声室建设的指标。实验室建成后通过中国计量科学研究院鉴定测试，达到设计要求。详细介绍汽车整车半消声室的设计方法、建设情况和鉴定结果。