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1. 曲折空腔-梯度泡沫复合型隔声结构隔声特性研究

魏小龙, 赵亚林, 孙强, 马建刚, 王绿, 王育佳

噪声与振动控制 2025, 45 (5): 279-284.

摘要（65）

PDF（pc）（2129KB）（48）

为实现对于变电站低频噪声的有效控制，设计一种曲折空腔-梯度泡沫复合型隔声结构，采用有限元方法构建此新型隔声结构的声学模型，分析其隔声性能，并与传统双层隔声结构隔声性能进行对比，研究结构参数变化对新型隔声结构隔声性能的影响。通过仿真分析可知，所提出的新型隔声结构在100 Hz处隔声量较传统双层隔声结构提高30 dB，350～1 300 Hz隔声量平均提升3 dB；上下板材料性能、结构厚度、填充泡沫材料性能会影响隔声结构全频域的隔声性能，填充泡沫厚度梯度形式主要影响隔声结构最低隔声量，分析结果可为隔声结构在变电站降噪工程中的应用提供理论支撑。

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2. 高寒区高速列车阻尼铝型材低温环境下隔声特性研究

王雷1，葛剑敏2，孙强1，孟凡甫2

噪声与振动控制

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3. 《B级轿车车内噪声品质的主观评价研究》

高印寒;孙强;粱杰;谢军

2010, 30 (4): 115-118. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.04.030

摘要（2029）

以6种B级轿车在不同车速下匀速行驶时的车内噪声样本为评价对象，采用成对比较法对B级轿车的噪声品质偏好性进行了主观评价试验，计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数，并通过线性相关分析和多元回归分析，建立了噪声偏好性主观评价的数学模型。研究表明，在匀速工况下B级车的噪声品质偏好性主要受响度和尖锐度两个参数影响。

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4. 《柴油机噪声烦躁度的评价研究》

梁杰;卢鹏宇;孙强;卢炳武;姜文君;赵彤航

2010, 30 (1): 118-121. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.01.118

摘要（2033）

PDF（pc）（940KB）（1635）

以4 种类型柴油机在不同运行工况时机器旁1 m处噪声采集样本为评价对象，对柴油机噪声烦躁度用等级评分法进行了主观评价试验，分析计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数，并通过相关分析和多元回归分析，建立了烦躁度评价数学模型。研究表明，稳态工况下柴油机噪声烦躁度主要受响度和尖锐度两个心理声学参数影响。