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1. 不同运动模式下单人竖向足底力实测研究

董华, 崔航, 张义, 孔凡, 何卫,

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 253-262.

摘要（55）

PDF（pc）（3090KB）（77）

针对行人常见的运动模式，通过可穿戴式测力鞋垫开展单人步行、跑步、跳跃、左右摇摆、屈伸律动和上/下楼梯工况下的测力实验，获得不同运动模式下行人的竖向足底力。基于大量样本的数据统计分析，获得不同运动模式下的人致荷载模型。实验结果可丰富现有的人致荷载数据库，为构建特定工况下的人致荷载模型提供参考。

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2. 大推力氢氧火箭发动机试验噪声治理技术概述

孔凡超，刘万龙，郭敬，胡旭坤，张奎好，甄江涛

噪声与振动控制 2015, 35 (4): 189-192. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.041

摘要（207）

PDF（pc）（1059KB）（1083）

在大推力氢氧火箭发动机试验中，噪声问题越来越突出，有必要对其采取噪声治理措施。总结大推力氢氧火箭发动机噪声治理的难点和影响大推力氢氧火箭发动机噪声治理的因素，介绍大推力氢氧火箭发动机高空模拟试验和地面试验的降噪方法，并对喷水降噪后进一步的噪声治理措施给出建议。

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3. 半正弦波脉冲激励下斜支承系统冲击特性

孔凡玲;陈安军

2012, 32 (2): 41-44. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.010

摘要（1601）

以斜支承弹簧系统为研究对象，考虑半正弦波脉冲激励，建立系统几何非线性冲击动力学方程。以系统响应加速度峰值与脉冲激励幅值之比为描述系统的响应指标，系统支承角及无量纲脉冲时间为变量，构建系统三维冲击谱。利用四阶龙格-库塔数值积分讨论系统支承角、无量纲脉冲激励时间、无量纲脉冲激励幅值以及系统阻尼等对系统响应的影响。研究表明，系统响应对脉冲激励时间存在敏感区域，控制系统的刚度可避开敏感区；系统支承角对响应影响较大，随支承角的减小，系统响应峰值敏感区域变大；随脉冲激励幅值增加系统响应峰值波动加剧，且敏感区域变大；增加系统阻尼可有效地改善系统抗冲击特性。