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1. 可控磁吸附设计及耦合系统静稳定性分析

张啸, 张亚辉, 夏天, 杨斌堂

噪声与振动控制 2025, 45 (6): 63-69.

摘要（6）

PDF（pc）（2248KB）（6）

轻型壁面磁吸附装备是解决航空航天大型复杂构件高效高精作业的新型制造系统，其吸附力调控直接影响装备壁面移动、紧密吸附及作业等功能实施。高吸附力有助于实现紧密吸附，但会约束装备壁面高效机动；低吸附力有助于实现装备壁面移动，但无法实现装备-壁面吸附一体化。考虑装备的弹性支撑，磁吸单元与壁面组成的耦合系统可等效为正负刚度并联的弹性结构。为研究可控磁力及吸附耦合系统稳定性，提出一种E形永磁-电磁复合构型，通过电流调制实现磁力调制；建立单侧/对称吸附的可控磁力模型，并进行有限元验证；结合实际作业工况，开展刚性壁面-单侧/对称吸附耦合系统静稳定性研究，探讨系统稳定性及切换准则，为可控磁力装备系统设计提供理论基础。

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2. 噪声适航标准严格化趋势探究

张青,闫国华，武耀罡，夏天

噪声与振动控制 2013, 33 (3): 235-240. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.03.053

摘要（2373）

PDF（pc）（1040KB）（4335）

国际民航组织制定了航空器噪声审定的建议标准—国际民航公约附件16第I卷“航空器噪声”，把航空器按噪声水平分成第一、二、三、四章标准的飞机（即CCAR-36中的第一、二、三、四阶段飞机），要求飞机在投入运营之前，必须进行并通过飞机噪声适航合格审定，否则不予颁发适航合格证。同时，国际民航组织正在研究更严格的噪声标准。预计到2016年，大型客机适航噪声将比第四阶段噪声限制低18 EPN dB以上。为使中国民用航空器的设计制造满足国际通行的噪声标准，需研究更新后的噪声审定标准。

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3. 汽车座椅电动滑轨的振动信号分析与特征提取

苏东;王金娥;夏天凉

2011, 31 (3): 55-59. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.013

摘要（2216）

从汽车座椅电动滑轨产品检测得到的振动信号中提取影响产品舒适性的特征信号，并以其对应的功率密度作为产品质量评判的标准之一。利用二阶循环统计量循环谱密度函数的解调特性，对产品振动信号的循环谱密度函数切片图进行分析，得到隐含在其中的特征调制信号，并根据影响人体舒适感的频率范围找出缺陷频率点。依据缺陷频率点的功率密度，可以很好的评价产品的性能。