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1. 复合隔声结构隔声性能分析及试验研究

夏兆旺, 吴项君, 杨淇, 杨正奇, 王宗耀, 王一飞

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 129-134.

摘要（107）

PDF（pc）（2518KB）（135）

将隔声结构应用于机械、船舶和土木等领域，以复合隔声结构为研究对象，通过传递矩阵法推导复合隔声结构隔声量的计算方法。建立复合隔声结构的分频段仿真分析模型，研究复合隔声结构在100 Hz～5 000 Hz频段内的隔声性能，并进行试验验证。研究结果表明：在100 Hz～5 000 Hz频段内，仿真结果与试验结果的单值评价隔声量误差小于2.0 dB；通过对结构的优化设计，复合隔声结构可以实现面密度小于20 kg/m2，隔声量大于35.0 dB的综合指标；通过复合隔声结构的材料厚度和平板厚度的组合设计均可提高其隔声性能。

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2. 基于阻振质量的船舶基座结构减振性能分析

夏兆旺, 史德祥, 杨淇, 曹锐, 王滢, 刘义生

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 227-231.

摘要（109）

PDF（pc）（1660KB）（280）

船舶动力设备产生的振动主要通过基座结构传递到船体，对基座区域进行减振设计是降低动力设备振动传递的有效措施。针对某型船舶动力设备的基座结构，研究振动波在阻振基座结构中的传递特性，分析阻振阻尼复合基座结构的减振性能。研究结果表明：阻振阻尼复合基座结构可有效提高基座结构的减振性能，采取阻振质量的基座输出端加速度振级降低1.2 dB，采取阻振阻尼复合基座输出端加速度振级降低4.1 dB。研究结果可为基座结构的减振设计提供参考。

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3. 发动机缸盖罩结构声辐射特性优化分析

吴天歌, 张帆, 杨淇, 叶锦啸, 夏兆旺

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 215-220.

摘要（87）

PDF（pc）（2093KB）（224）

发动机是船舶动力系统的重要组成部分，是振动噪声的源头之一，发动机缸内噪声通过缸体和缸盖罩向外辐射。以发动机缸盖罩为研究对象，通过有限元建模分析其模态，并进行试验验证。以缸盖罩结构的表面振速和辐射声功率为目标，采用有限元与边界元相结合的方法对缸盖罩结构进行声辐射特性优化设计。研究结果表明：通过结构优化设计，在缸盖罩内部两侧添加等腰三角形加强筋，可使得10 Hz～4 000 Hz频段内发动机缸盖罩辐射声功率平均降低2.10 dB(A)。研究结果可为发动机缸盖罩结构的设计提供借鉴。

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4. 船舶动力设备截断式桁架浮筏减振特性研究

夏兆旺, 苏战发, 朱庭国, 付佳, 史德祥, 杨正奇

噪声与振动控制 2023, 43 (2): 259-264.

摘要（140）

PDF（pc）（2439KB）（756）

为了减小船舶辅机振动的影响，提出一种截断式桁架浮筏结构，把具有带隙特性的截断式正方格栅结构引入船舶动力设备浮筏隔振系统的设计。研究截断式正方格栅结构的带隙特性和局域共振机理，分析截断式桁架筏架的振动传输特性，比较截断式桁架浮筏和传统浮筏隔振系统的隔振性能。研究结果表明：截断式正方格栅具有较好的低频带隙特性，通过调节几何和材料参数可调整桁架浮筏的带隙范围，截断式桁架浮筏隔振系统可比传统浮筏隔振系统的减振性能提高6.3 dB，具有良好的隔振效果。

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5. 局域共振型周期管路系统振动特性研究

夏兆旺, 鞠福瑜, 卢志伟, 史德祥

噪声与振动控制 2023, 43 (2): 86-91.

摘要（162）

PDF（pc）（1986KB）（722）

管路系统广泛应用于船舶动力设备、空调通风管道等系统中，是振动传递的一个重要途径，控制管路的振动可有效抑制其对振动噪声的传递。声子晶体周期管路结构设计技术能有效减低管路系统的低频振动噪声。以一种局域共振型周期管路为研究对象，建立周期管路系统的仿真模型，分析局域振子宽度、外径和材料密度等参数对周期管路减振效果的影响规律，并通过试验进行验证。结果表明：局域振子的宽度和材料密度对管路系统减振效果影响明显，最高可降低7.8 dB；局域振子的外径对管路系统的振级落差影响较小。基于局域共振设计周期管路系统可为管路系统的减振设计提供新的思路。

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6. 海洋平台周期桁架结构振动特性研究

夏兆旺, 曹锐, 茅凯杰, 许祥曦

噪声与振动控制 2022, 42 (3): 63-67.

摘要（284）

PDF（pc）（1667KB）（1021）

海洋平台长期处于洋流、台风及地震等恶劣环境中，其减振性能影响到设备运行和人员安全。基于周期导管结构的带隙特性，将海洋平台设计成全周期桁架结构。建立周期桁架结构的有限元分析模型，进行海洋平台周期桁架结构的响应计算，对比了传统桁架结构与周期桁架结构的响应特性，研究周期桁架的几何结构参数对海洋平台结构减振性能的影响规律。结果表明：海洋平台周期桁架结构的减振性能比传统桁架结构的减振性能提高了4.5 dB，带隙范围内的振动得到了显著降低。因此，在减振设计领域，周期结构在海洋平台桁架结构中具有很好的应用前景。

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7. 柴油机缸盖振动信号分形特征研究

肖建昆 1，陈代芬 1，夏兆旺 1, 陆金铭 2

噪声与振动控制 2013, 33 (4): 64-67. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.04.014

摘要（374）

PDF（pc）（1086KB）（1898）

针对柴油机振动信号的非线性特征，将小波变换与分形理论结合；由此进行缸盖振动信号的分析及故障特征的提取，进而对柴油机气阀间隙异常故障进行诊断。随后计算信号小波包频带盒维数、小波变换模极大及信号的多重分形谱。结果表明，这种将分形维数和多重分形谱的结构作为系统的衡量指标和故障的表征参数，使诊断结果简单、现实可行。

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8. 车内后视镜振动特性仿真与实验分析

张伟;何田;夏兆旺;邓江华

2010, 30 (6): 105-108.

摘要（1456）

在进行某型号后视镜振动测试时，发现其在低于80Hz的一阶固有频率附近镜面振动量超标。为达到后视镜的振动行业标准，对其进行了有限元仿真计算和实验测试研究，分析了不同结构参数对其固有频率和振动幅值的影响，以此对该型后视镜结构进行了优化，从而降低该型号后视镜在标准要求频率范围内的振动幅值，使其振动特性满足了行业要求。

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