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1. 具有相关性的测量激励下车辆振动识别方法研究与应用
张袁元, 辛江慧, 许丽娇, 周盼, 任春玲
噪声与振动控制    2023, 43 (5): 14-19.  
摘要121)      PDF(pc) (1905KB)(151)    收藏
在车辆测试中,基于近源测试得到的激励信号受到相邻振源的干涉,造成测量路径中的信号相关性较大,从而无法准确获得各激励源贡献。建立具有互相干涉多相关特征的系统传递模型,推导多级输入加速度间相关关系表达式,提出基于真实与计算传递函数判断干涉方向的方法,进而结合相干方法处理干涉源,获得独立源对响应目标贡献;最后,以车辆总成系统为对象,应用系统方法识别车辆振动传递路径和能量贡献,可为解决车辆测试中相关特征的振源识别提供理论和方法上的依据。
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2. 非线性系统载荷识别的最小二乘支持向量机法
周盼1,辛江慧1,丁继才2
噪声与振动控制    2021, 41 (5): 9-13.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.05.002
摘要736)      PDF(pc) (1780KB)(786)    收藏

为解除载荷识别问题对原系统先验知识的依赖,本文提出采用最小二乘支持向量机(Least squares support vector machine,LS-SVM)对非线性系统进行逆模型辨识,随后在该逆模型基础上利用工作状态的响应数据识别时域载荷。通过对某一非线性系统的稳态和非稳态激励的仿真计算,验证了该方法的有效性。仿真结果表明LS-SVM能够辨识出可靠的非线性系统的逆模型,进而反演出较精确的时域载荷。该方法不需要了解系统的数学模型及参数,只需少量训练样本即可,因此该方法能够应用于工程实践中。

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3. 多级离心泵流场优化及验证
张权,周盼,率志君,李玩幽
噪声与振动控制    2014, 34 (2): 127-132.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.029
摘要330)      PDF(pc) (1608KB)(1000)    收藏

流体激励力是离心泵主要振源之一。通过对离心泵流场进行优化,可有效降低泵组流体激励力,减小离心泵振动。以多级离心泵的减振降噪为研究目的,运用CFD仿真技术从切割叶轮及改变蜗壳形状两个方面对流场进行优化。通过对比优化前后压力脉动以及流场激励力变化,说明优化情况。最后考虑加工工艺要求,选择切割叶轮的优化方法,并通过机脚振动响应的变化间接验证改善效果。结果表明:切割叶轮与改变隔舌形状对离心泵叶频及其倍频下的压力脉动与流体激励力都有减小,切割叶轮后机脚响应降低了4 dB。

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4. 动载荷识别时域方法的研究现状与发展趋势
周盼,张权,率志君,李玩幽
噪声与振动控制    2014, 34 (1): 6-11.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.002
摘要456)      PDF(pc) (804KB)(1899)    收藏

与动态载荷识别的频域方法相比,时域方法不仅适用于线性系统,还适用于非线性系统以及能有效处理瞬态冲击激励的识别问题,近年来时域方法愈发受到学者们的关注。目前广泛应用的几种时域方法主要有—反卷积法、计权加速度法、函数逼近法、卡尔曼滤波器和递归最小二乘法、逆系统法以及新兴的智能方法等等。在对各方法研究现状的概述与总结中,分析了各自的优缺点。从研究对象、研究方法、应用领域三方面分析,非线性系统、线性时变系统将成为分析研究的重点。结论显示,与现代智能算法相结合的逆系统方法将成为新的研究热点,将其相应的载荷识别方法应用于机械设备的故障诊断也将成为今后发展的新趋势。

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