针对车辆座椅的低频隔振问题，基于经典三弹簧准零刚度(Quasi-zero Stiffness，QZS)模型，建立座椅隔振实验模型，采用仿真和实验方法评价座椅模型的隔振性能。首先，对于三弹簧QZS模型，讨论参数对QZS的影响，获得QZS条件。其次，采用ADAMS仿真分析三弹簧QZS座椅模型，仿真和理论位移传递率具有较好的一致性。然后，制作三弹簧QZS座椅实验模型，通过静态实验调整实验模型获得QZS特性。最后，采用振动台对QZS座椅在1～10 Hz频率范围内开展大幅谐波位移激励隔振实验，同时采用Polytec 激光测振仪分别获得振动台和座椅的位移响应，通过实验位移传递率评价QZS座椅隔振性能并验证理论分析正确性；相比对应的线性刚度隔振座椅，三弹簧QZS座椅具有较宽隔振频带和较小传递率。研究三弹簧QZS座椅的隔振性能可为后续可供实际工程应用的QZS座椅研究提供参考，同时也指出QZS座椅研究中存在的困难。