声子晶体在减振方面拥有广泛应用前景，而带隙分析是将其付诸应用的首要前提。先利用有限元法研究结构与材料参数对带隙的影响，接着基于带隙特性分析的结果，根据实验所得的典型船用离心泵机脚的振动特性，设计以硅橡胶为基体、铅为散射体的声子晶体薄板。将声子晶体引入舱段减振设计中并进行相应的数值响应验证，结果表明：将所设计的声子晶体薄板插入舱段的内底板，在带隙作用范围内可有效阻抑振动传递，并降低舱段外壳的振动响应。
为了探究瞬时转速法的诊断机理，以5S50ME型二冲程柴油机为研究对象，测得柴油机在正常状态和故障状态时不同工况下的瞬时转速信号，得到不同工况下瞬时转速的变化规律，在此基础上，通过分析各工况下的瞬时转速波形图和频谱图，提出谐波幅值比和波动率峰值两种能有效反应柴油机故障状态的特征参数。以5缸机为研究对象，若1次谐波分量和5次谐波分量的谐波幅值比大于某一阈值，则说明柴油机存在单缸故障，并且故障缸为波动率峰值最小的缸。
