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1. 不对中-碰摩耦合转子非线性振动机理研究

丘学文, 南国防, 李姚, 姚夏

噪声与振动控制 2025, 45 (2): 14-20.

摘要（43）

PDF（pc）（3019KB）（22）

建立含6 自由度滚动轴承支承下不平衡-不对中-碰摩转子系统动力学模型，推导其方程并采用四阶Runge-Kutta 法对方程进行求解，研究不对中量和偏心量对系统振动响应的影响机理。计算结果表明，当系统没有发生碰摩耦合故障时，随着不对中量的增加，二倍频幅值逐渐增大，一倍频幅值逐渐减小，系统约在临界转速一半位置发生二倍频共振现象；当发生碰摩耦合故障时，系统产生分次谐波和高次谐波，偏心量与不对中量增加均会加剧系统碰摩程度。基于有限元分析软件，采用瞬态动力学分析方法计算滚动轴承支承下的不平衡-不对中转子振动响应，将计算结果与理论计算结果进行对比，两者吻合较好，理论建模方法的正确性得到验证。

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2. 滚动轴承-裂纹转子系统动力学特性分析

宋传冲南国防楼剑阳

噪声与振动控制 2021, 41 (6): 56-62.

摘要（312）

PDF（pc）（2319KB）（967）

考虑呼吸型裂纹和非线性赫兹接触力，根据拉格朗日方程建立滚动轴承支承下含横向裂纹的转子系统，采用四阶Runge-Kutta方法对裂纹-碰摩耦合故障转子系统的非线性动力学行为进行研究，揭示转速、裂纹深度、裂纹角和定子刚度对系统动力学响应的影响机理。计算结果表明：该系统呈现出多周期、拟周期和混沌等丰富的非线性动力学特性；当裂纹深度增大时，超临界转速区间的拟周期运动转变为多周期和拟周期交替运动；裂纹角的变化引起系统的分岔特性产生明显差异，这些差异可作为辅助判断裂纹大致位置的重要依据；定子刚度的增大会导致超临界转速区间分频附近存在伴随成分。

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3. 滚动轴承-裂纹转子系统动力学特性分析

宋传冲, 南国防, 楼剑阳

噪声与振动控制 2021, 41 (6): 49-55.

摘要（346）

PDF（pc）（2229KB）（913）

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4. 基于模态动力学的离心风机振动特性数值研究

张元禄，南国防

噪声与振动控制 2017, 37 (2): 38-41. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.02.008

摘要（214）

PDF（pc）（1200KB）（1152）

采用数值方法研究离心风机在流体激励力和叶轮离心力共同作用下的结构响应。离心风机在运行过程中的振动主要由流体激励力和叶轮离心力引起，传统的分析

方法很难准确地模拟和预测这种流固耦合振动。首先模拟离心风机内部三维非定常流场，然后将流场分析得出的流体激励力施加到风机叶轮上，采用模态动力学方法对离心风机进行振动响应计算。研究叶片数和前盘厚度两种结构参数对离心风机振动特性的影响。结果表明，存在最佳的叶片数和前盘厚度值，使得离心风机达到较好的减振效果；增加前盘厚度有利于提高叶轮强度，但是随着前盘厚度的增加，系统振动越来越强烈，因此在叶轮设计时应充分考虑叶轮强度以及风机整机振动性能以确定最佳叶轮结构。

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