研究后驱车辆动力传动系扭转振动分析方法，根据实际工程问题，建立合适的仿真模型，计算传动系扭振模态频率，并与测试结果进行对比，验证该方法和仿真模型的正确性；在此基础上，分析了动系各部件对扭振模态的灵敏度，以便项目前期根据目标对扭振模态进行控制。本研究提供了一套有效的传动系扭振的分析方法，并取得良好的工程应用效果。
