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1. 自通风牵引电机离心风扇气动噪声的快速预测

张伟, 康炜, 庞聪, 刘永强, 贾喜勤, 王文庆

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 173-177.

摘要（55）

PDF（pc）（1840KB）（70）

为缩短自通风牵引电机风扇噪声的预测周期，同时保持较高的预测精度，引入代理模型技术，基于电机稳态流场结果快速预测电机风扇噪声的声功率级。首先通过网格无关性验证和风量测试校核自通风电机稳态流场仿真方法，并开展15 种电机/风扇结构、多转速下共68 组稳态流场计算；然后依据GB/T 25123.2－2018 和GB/T 25123.4－2015 测试电机相应工况下的噪声声功率级；并通过相关性分析和显著性检验从8 种稳态流场数据结果中选出7 种参数作为输入，以电机噪声声功率级作为输出，建立初始样本集；最后建立样本筛选规则，选出61 组样本建立组合代理模型。经分析，建立的代理模型决定系数为0.993，交叉验证结果显示最大绝对误差为3.0 dB(A)，平均绝对误差为1.0 dB(A)，满足工程应用要求，可大幅降低电机离心风扇噪声预测周期。

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2. 钢轨阻尼器控制钢轨波磨噪声的应用

尹学军1，2，刘兴龙1，刘永强2，梁中东3

噪声与振动控制 2017, 37 (6): 190-193. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.038

摘要（318）

PDF（pc）（1947KB）（1213）

随着近年来城市轨道交通的快速发展，钢轨波磨问题以及因其产生的振动噪声问题越来越受到人们的关注，它直接影响乘客的舒适度。青岛科而泰环境控制技术有限公司研发的一种钢轨阻尼器能够显著增加钢轨阻尼，有效控制钢轨波磨振动与辐射噪声。应用该技术对北京地铁某线路的钢轨波磨振动噪声进行治理，取得良好的减振降噪效果，钢轨垂向振动降低12.0 dB，钢轨横向振动降低6.0 dB，隧道内噪声降低7.7 dBA，车厢噪声降低7.6 dBA。