在低马赫数 0.12条件下分析对比射流齿形喷嘴与锯齿形尾缘喷嘴湍流流场及声场，通过流场的数值计算与声场的实验测量，根据计算流体力学与气动声学，分析两者流场的湍流特性及远场噪声频谱特点。结果表明，射流齿形速度不高于主流、且对主流倾角较大时的降噪效果较好。与机械锯齿相比，射流齿形对低频噪声的降低幅度不及机械锯齿，但是它起降噪作用的频谱范围较广，对高频噪声的增强也较少。射流齿形相对机械锯齿来说是一种主动控制方式，有着许多优点，可以根据需要调节自身参数，在不需要降噪时关闭。
衍生机型要投入运营必须进行再审定。利用发动机地面静态噪声测试来预测飞行中的噪声级，可以达到节约时间和成本的目的。通过发动机在翼的试验方法，获得某型发动机的地面静态噪声数据，将静态测试数据修正到飞行状态，从而预测装配该型发动机的衍生型飞机的飞行噪声级。从地面到飞行状态等效映射中的修正因素直接影响实验结果的准确性。围绕修正因素进行研究，来验证该修正方法的准确性。
针对现有基于柔度变化的损伤定位方法在理论上仍存在错误定位的可能，从结构刚度矩阵与柔度矩阵的正交性出发，结合矩阵摄动理论及有限元理论，提出一种新的基于柔度变化的结构损伤指标，此方法仅需要结构的前几阶模态参数即可实现准确的损伤定位。通过一平面桁架结构的数值模拟证明该方法的有效性、优越性，该方法有望用于复杂结构的损伤定位分析中。
