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1. 《周期结构机械滤波器对浮筏隔振系统传递特性的影响》

黄修长;冯国平;张志谊;华宏星

2010, 30 (2): 9-12. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.009

摘要（2299）

PDF（pc）（1284KB）（1895）

弹性波在周期性结构中传播时会形成特殊的阻带和通带结构。当弹性波的频率处于阻带范围内时，弹性波及振动是不允许传播的。根据这一性质，设计一种虚拟的周期结构机械滤波器，用于浮筏隔振系统中的下层隔振器和基座间，通过改变从机组到基座之间的传递特性，使浮筏隔振系统中与激励频率相近、并和舱段壳体振动相关的固有频率和激励频率错开。利用传递矩阵法研究浮筏隔振系统下层隔振器和基座间插入周期结构机械滤波器后的传递特性和动态响应，通过研究表明：当激励频率在周期结构的阻带之内时，基座的位移响应，力响应和功率流响应将大大减小。

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2. 《基于振动功率流的船艉传递路径分析》

冯国平;黄修长;刘兴天;张志谊;华宏星

2010, 30 (2): 5-8. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.005

摘要（2673）

PDF（pc）（1274KB）（1885）

根据模态分析理论和功率流理论，分别从振动模态和能量的角度，对艉部系统的传递路径进行理论推导和数值分析。研究发现，螺旋桨处横向激励时船艉的三处传递路径中，在低频段，尾端支撑为主要的传递路径；在中频段，推力轴承基座处为主要的传递路径。

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3. 《舰艇艉部纵向激励传递特性分析》

冯国平;谌勇;黄修长;华宏星

2009, 29 (6): 132-135. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.06.132

摘要（2281）

PDF（pc）（1005KB）（1412）

采用有限元/边界元方法对艉部的声振特性进行研究。首先建立了包含主推进系统在内的有限元模型，分析流固耦合下结构的振动，并利用边界元技术进行结构水下声辐射预报。然后根据传递路径分析方法，对纵向激励下艉部的传递路径进行分析排序。结果显示，纵向激励下，推力轴承基座是艉部振动的主要传递路径。在确定了潜艇艉部的主要振动传递路径后，在主要传递路径上采取隔振措施，以达到减振降噪的目的。研究表明，改变推力轴承的刚度和基座结构形式，对艉部的减振降噪有一定作用。