高速动车组在运行过程中车内会出现异常噪音的问题。通过对国内某型高速动车组车轮镟修前后，车内噪声和车轮粗糙度进行测试。对比分析镟修前后车内噪声频谱特性和车轮多边形特征，发现异常噪音车辆的对应的车轮均存在严重的多边形特征，镟修后车轮多边形特征明显改善，车内噪声值明显降低。研究结果表明，车轮多边形是造成车内异常噪音的主要原因，通过噪声测试能够一定程度上监测车轮多边形程度，镟修是目前解决高速动车组车内异常噪音最有效的方法。本研究对监控车轮多边形，防止严重的车轮多边形对高速动车组车辆造成更严重的影响起到重要作用。
