为了有效地控制舰船瞬态噪声，无二乎从两个方面考虑：激励源和声传播，降低激励源能量，隔绝或减小振动、噪声和激励力的传递途径，而激励源传递路径识别的目的就是评判激励源振动能量传递的主次，进而为减隔振方案的实施提供依据。由于舰船瞬态噪声产生的方式和途径多种多样，加之机械噪声的干扰，致使瞬态噪声激励源及传递路径的判别难度较大，为此，本文通过开展线谱提取技术、主分量分解和短时相关函数等算法的研究，结合振动-声传递路径的物理模型，从信息相似程度的角度，形成舰船瞬态噪声激励源传递路径识别方法，通过仿真研究给出了方法的理论可行性，并以实船为试验平台，开展复杂结构的瞬态激励源传递路径识别试验研究，利用建立的瞬态噪声激励源识别方法，构建了激励源振动至辐射声的物理模型，采用从外往内逐层分解的分析方式，准确获取了瞬态激励源振动至辐射声的主要传递路径,验证了该方法的工程有效性和实用性。
