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1. 舰用新型低噪声水润滑轴承材料硬度与摩擦性能

何琳1，2，杨雪1,2，帅长庚1，2

噪声与振动控制 2012, 32 (5): 181-184. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.041

摘要（1597）

主要研究新研制的舰用低噪声水润滑轴承材料硬度和摩擦性能。针对舰用水润滑轴承低噪声设计要求，采用纳米粒子改性丁腈基橡塑复合材料制备新型水润滑轴承材料，并测试其在干态和水润滑状态下的摩擦性能。结果表明，新研制的85 A硬度的低噪声水润滑轴承材料的摩擦系数小于76 A硬度的低噪声水润滑轴承材料的摩擦系数，它既具有较高的硬度，也具有优良的摩擦性能，能够满足舰用水润滑轴承低噪声设计要求。

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2. 聚氨酯隔振器蠕变特性力学模型试验研究

束立红;何琳;

2012, 32 (2): 147-150. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.036

摘要（1405）

通过理论分析，提出以Zener元件为基的隔振器力学模型，借用遗传方法，该模型不仅能从阶跃加载中获取参数，更能从各种非理想加载过程中提取参数。因此，能很好地描述隔振器的蠕变特性。对7种不同聚氨酯和橡胶试件的试验结果进行模型参数分析，理论分析和试验结果表明，提出的广义模型可用于描述和预估聚氨酯和橡胶隔振器的蠕变特性。

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3. 磁流变弹性体隔振器设计中若干问题

王宇飞;何琳;杨雪

2011, 31 (3): 129-132. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.030

摘要（1729）

磁流变弹性体是一种新型磁流变材料，其流变特性不仅可控可逆，而且响应速度快、能耗低，以其广阔的应用前景越来越受到重视。结合当前的研究现状，对磁流变弹性体隔振器设计中的若干问题，比如实用型磁流变弹性体研制方法、隔振器磁路的材料选择和设计等，进行详细的研究，并提出今后应该进一步研究的几个重要问题。

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4. 舰船低频隔振装置磁流变冲击隔离控制技术

施亮;何琳;张航;朱若寒

2011, 31 (3): 104-106. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.024

摘要（1726）

在建立磁流变阻尼器动力学模型的基础上，提出一种基于多自由度系统的阻尼器冲击隔离控制算法。仿真结果表明，将磁流变阻尼器应用于低频隔振装置，可以适应舰船环境下多次连续冲击，在限制绝对加速度的同时，能够明显抑制设备的各向位移，提高隔振装置的冲击隔离性能。

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