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1. 火电厂自然通风冷却塔噪声治理研究

马琪顺, 鄢晓忠, 林日成, 何旭, 吴爱军, 陈绍龙

噪声与振动控制 2022, 42 (1): 200-205.

摘要（703）

PDF（pc）（1624KB）（945）

湖南某火电厂配备两台双曲线自然通风冷却塔，冷却塔运行时噪声对周围居民影响较大。针对该问题，基于Cadna/A噪声预测评估软件，研究自然通风冷却塔在实施降噪网和声屏障联合降噪措施前后的声场分布。通过将预测值与现场实测值相比较，验证Cadna/A软件对该类冷却塔噪声计算的准确性，结果表明使用Cadna/A软件对火电厂自然通风冷却塔进行噪声研究是合适的。对于火电厂冷却塔，采用声屏障和降噪网联合降噪方案具有很好的降噪效果。

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2. 润滑剂对轮轨摩擦噪声影响的试验研究

于可辉1，何旭辉1, 2，蔡陈之1, 2，邹云峰1, 2

噪声与振动控制

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3. 车辆悬挂功率反馈主动控制算法

张磊，张进秋，毕占东，何旭，王兴野

噪声与振动控制 2015, 35 (3): 130-134. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.03.028

摘要（260）

PDF（pc）（1260KB）（1077）

以提高车辆减振性能为目的，提出一种基于降低悬挂系统传递至车体平均功率的功率反馈主动控制算法。以某轮式车辆四分之一车辆二自由度悬挂系统模型为研究对象，基于时域和频域相结合的方法对算法性能进行分析和评价，并分析权重系数取值对算法性能的影响。结果表明：功率反馈控制算法能够显著改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性，提高车辆减振性能。