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1. 船舶动力设备截断式桁架浮筏减振特性研究

夏兆旺, 苏战发, 朱庭国, 付佳, 史德祥, 杨正奇

噪声与振动控制 2023, 43 (2): 259-264.

摘要（140）

PDF（pc）（2439KB）（756）

为了减小船舶辅机振动的影响，提出一种截断式桁架浮筏结构，把具有带隙特性的截断式正方格栅结构引入船舶动力设备浮筏隔振系统的设计。研究截断式正方格栅结构的带隙特性和局域共振机理，分析截断式桁架筏架的振动传输特性，比较截断式桁架浮筏和传统浮筏隔振系统的隔振性能。研究结果表明：截断式正方格栅具有较好的低频带隙特性，通过调节几何和材料参数可调整桁架浮筏的带隙范围，截断式桁架浮筏隔振系统可比传统浮筏隔振系统的减振性能提高6.3 dB，具有良好的隔振效果。

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2. 两种典型装载工况下阿芙拉型油船振动特性预报与分析

瞿小凌, 吴晨飞, 付佳

噪声与振动控制 2021, 41 (5): 207-211. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.05.034

摘要（686）

PDF（pc）（2112KB）（627）

船舶在海上航行时,会历经多种装载工况，其中又以压载工况和满载工况这两种装载工况最为典型。在这两种典型工况下，船舶的振动性能是不同的。利用有限元法分别对在压载装载工况和满载装载工况下的11.4万吨阿芙拉型油船进行全船振动特性预报和振动性能分析，计算得到在两种不同装载工况下的全船固有频率及其振型、在螺旋桨脉动压力和主机激振力作用下的强迫振动响应值。计算结果表明，在两种不同的典型装载工况下，11.4万吨阿芙拉型油船的振动性能良好，满足ISO 6954-2000的振动衡准。

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3. 11.4 万吨油船全频段舱室噪声预报分析

吴晨飞，瞿小凌，付佳

噪声与振动控制

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4. 船舶振动ISO 20283-5新标准研究

付佳, 徐智言, 王铭

噪声与振动控制 2018, 38 (2): 239-246. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.045

摘要（540）

PDF（pc）（1064KB）（1984）

目前，船舶振动标准越来越严格，而我国船舶企业对振动控制的关注程度还不够。2016年12月提出的新振动评价标准给我国船舶建造水平带来严峻挑战，对船舶企业产生重大影响。将新制定的振动标准ISO 20283-5 : 2016(E)与当前振动标准ISO 6954 : 2000(E)进行深入对比，讨论新旧标准的差异，并用新旧标准对实船试航结果进行评估，结果表明目前我国船舶建造水平还不能完全满足新标准的要求。船舶设计与建造人员需要对新标准进行仔细研究，才能提高我国的造船水平，使我国成为真正的世界一流船舶强国。