噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (2): 279-285.

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涡扇发动机空间优化布局进气道声衬的降噪试验研究

薛东文1,李家旭2,燕群1,慕琴琴1,陈永辉1   

  1. ( 1. 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室,西安710065;
    2. 陕西飞机工业有限公司,陕西汉中723000 )
  • 收稿日期:2024-11-18 修回日期:2025-01-10 出版日期:2026-04-18 发布日期:2026-04-17

Experimental Study on Noise Reduction of Spatially Optimized Inlet Liner of Turbofan Engines

  • Received:2024-11-18 Revised:2025-01-10 Online:2026-04-18 Published:2026-04-17

摘要: 涡扇发动机的短舱声衬是降低噪声向外辐射的重要装置。随着行业对低油耗的持续追求,涡扇发动机的涵道比逐步增加,短舱长度因此缩短,这使得提升声衬的降噪性能愈加重要。对空间优化布局的短舱进气道声衬进行声学性能试验研究。首先,介绍进气道声衬的空间优化布局方法及其降噪原理。其次,通过元件级阻抗提取实验验证优化设计中所采用声衬阻抗模型的正确性。再次,基于典型尺度声衬的声模态测试试验,验证了空间优化布局声衬降噪量提升的机理。最后,使用风扇噪声源生成装置完成全尺寸进气道优化布局声衬的最终降噪性能验证。试验结果表明,空间优化布局显著提高进气道声衬的降噪效果;与典型尺度的均匀声衬相比,降噪性能提升5 dB,与全尺寸的周向拼接声衬相比则提升了18 dB。

关键词: 声学, 空间优化布局, 进气道声衬, 声阻抗提取, 降噪特性, 风扇噪声源生成装置