噪声与振动控制 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (5): 196-201.

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直升机舱内噪声预测及降噪措施分析

陈畅,姚丹,张玉梅,赵悦,庞杰,周长春   

  1. ( 中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉618307 )
  • 收稿日期:2023-12-11 修回日期:2024-03-29 出版日期:2025-10-18 发布日期:2025-10-13

Analysis of Helicopter Cabin Noise Prediction and Reduction Measures

  • Received:2023-12-11 Revised:2024-03-29 Online:2025-10-18 Published:2025-10-13

摘要: 针对直升机舱内噪声控制问题,基于统计能量分析方法建立舱内噪声预测模型。通过在实际飞行条件下开展的试验获取声源激励输入参数,并结合舱内噪声实测结果验证模型的准确性。在已验证模型的基础上,开展舱内噪声传递路径及贡献分析,提出相应的降噪措施并分析降噪效果。研究结果表明:舱内噪声预测结果和实际测试结果一致,总声压级差异小于1 dB(A);在180 km/h 匀速平飞工况下发动机舱是主要的噪声源,声能量通过防火墙传入舱内;分析发动机噪声变化对舱内噪声的影响,发现发动机噪声减小8 dB(A)时,舱内噪声减小3 dB(A)左右;在防火墙上喷涂2 mm阻尼浆后,驾驶位和乘员位的总声压级可分别降低0.7 和0.8 dB(A)。相关结果可为直升机舱内减振降噪设计提供参考依据。

关键词: 声学, 直升机, 舱内噪声, 降噪, 统计能量分析