噪声与振动控制 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (5): 184-189.

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地铁车辆低频结构噪声问题诊断与优化

徐天尧阳光武肖守讷朱涛杨冰柯亚汉   

  1. ( 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室,成都610031 )
  • 收稿日期:2024-04-10 修回日期:2024-05-22 出版日期:2025-10-18 发布日期:2025-10-13

Diagnosis and Optimization of Low Frequency Structural Noise of Subway Vehicles

  • Received:2024-04-10 Revised:2024-05-22 Online:2025-10-18 Published:2025-10-13

摘要: 针对地铁车辆低频结构噪声超标、乘坐舒适性较差的问题,建立某型地铁的结构整备模型、声腔模型以及声固耦合模型,基于模态试验与模态理论,验证模型的准确性。对整车进行噪声响应分析,获取噪声响应声压峰值曲线。基于节点贡献量分析与工作变形分析,确定引起车辆超标噪声的问题区域。最后对问题区域的板件进行结构参数优化,在保证车体总重量控制在合理范围内的条件下,使车辆整体声压水平下降2.8 dB(A)。研究表明:该方法能够指导地铁车辆低频结构噪声的诊断与优化,进而提高车辆的乘坐舒适性。

关键词: 振动与波, 地铁车辆, 结构噪声, 节点贡献量, 工作变形分析, 参数优化