噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (5): 209-214.

• 环境振动与环境声学 • 上一篇    下一篇

城轨高架噪声下建筑外墙隔声特性实测与分析

刘魁刚1，姚存勖3，陈嘉梁2，华针2，何卫3   

  1. ( 1. 北京市轨道交通建设管理有限公司，北京100068；
    2. 北交振安轨道科技（北京）有限公司，北京101111；
    3. 中国地质大学（武汉）工程学院，武汉430074 )
  • 收稿日期:2024-02-21 修回日期:2024-04-03 出版日期:2025-10-18 发布日期:2025-10-13

Measurement and Analysis of Sound Insulation Characteristics of Building ExteriorWalls under Urban Rail Viaduct-borne Noise

  • Received:2024-02-21 Revised:2024-04-03 Online:2025-10-18 Published:2025-10-13

PDF

摘要： 开展城轨高架沿线建筑外墙的隔声测试，获取不同窗/墙形式外墙的隔声特性。忽略侧向传声的影响，基于窗墙组合构件模型进行建筑隔声模拟。为确保模拟结果的准确性，首先进行单构件的隔声模拟，并与实测隔声曲线进行对比，以确定关键参数取值；随后进行窗墙组合构件的隔声模拟，通过与实测结果对比，确定主要计算参数及声学边界处理方法。列车通过时，建筑外墙的实测平均隔声量为16.4～35.2 dB(A)，其中在80～100 Hz出现显著的隔声低谷；与墙型相比，窗型对建筑隔声量的影响更大；窗户气密性是影响隔声效果最主要的因素。模拟值与实测值在500Hz以下频段较为吻合，但在500 Hz以上中高频段存在差异。为此，结合实际考虑缝隙漏声的影响，对带缝隙的窗墙组合构件进行隔声模拟。结果表明，缝隙的存在显著降低高频段的隔声量，当考虑窗户缝隙时模拟结果与实测值趋于一致。

关键词: 声学, 轨道交通高架线, 隔声量, 窗墙组合构件, 实测, 有限元分析