噪声与振动控制 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (3): 152-157.

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现代有轨电车小半径曲线轮轨关系改善及噪声控制

朱培呈1,程樱2   

  1. ( 1. 嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司,浙江嘉兴314033;
    2. 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125 )
  • 收稿日期:2023-03-27 修回日期:2023-05-25 出版日期:2024-06-18 发布日期:2024-06-18

Improvement and Noise Control of Wheel-track Relation of Modern Trams on Small Radius Curved Tracks

  • Received:2023-03-27 Revised:2023-05-25 Online:2024-06-18 Published:2024-06-18

摘要: 以某市有轨电车项目为依托,研究分析典型小半径曲线的轮轨噪声特性和发生机理,通过钢轨打磨改善轮轨关系;研究弹性车轮、轮缘润滑、轨道润滑轮轨曲线对于噪声控制的影响规律。研究表明列车通过曲线半径时,弹性车轮产生的轮轨噪声明显低于传统车轮;轮缘润滑可在有轨电车小半径曲线地段广泛使用;通过测试发现在轮轨之间加入轨顶摩擦改进剂,可使摩擦系数控制在恒定合理范围内,从而降低轮轨间蠕变,有效降低噪声。

关键词: 声学, 现代有轨电车, 曲线轨道, 轮轨关系, 轮轨噪声, 噪声控制