摘要： 随着我国地铁建设的飞速发展和城市用地日益紧缺，建筑物与地铁线路的距离越来越近。对于临近地铁的新建建筑，在设计阶段对于建筑结构开展抑制地铁振动的优化设计渐趋必要。以某临近地铁的待建建筑物为研究对象，采用数值仿真方法，对不同基础形式（桩筏基础和筏板基础）及不同地基类型（非挤土地基和挤土地基）建筑物的地铁振动响应进行对比分析，结果表明：桩筏基础抑制地铁振动的能力略优于筏板基础，基础形式变化对建筑物室外振动的影响不显著，且不会改变建筑物室内振动水平随楼层升高的变化规律，基础形式不同使建筑室内振动分布发生变化，但变化的规律性不显著；非挤土地基抑制地铁振动的能力明显优于挤土地基，地基类型变化亦不会改变建筑物室内振动水平随楼层升高的变化规律，但对建筑室外和室内振动响应的影响都较为显著。
