噪声与振动控制 ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (6): 196-201.

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船舶动力设备基座减振优化设计与试验研究

张鑫1,李坚波2,陈林1,李江涛1,叶帆1,叶曦1   

  1. ( 1. 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;
    2. 海军装备部驻上海地区军事代表局,上海201206 )
  • 收稿日期:2023-05-15 修回日期:2023-07-20 出版日期:2023-12-18 发布日期:2023-12-18

Vibration Reduction Optimization Design and Test Study on Ship Power Equipment Base

  • Received:2023-05-15 Revised:2023-07-20 Online:2023-12-18 Published:2023-12-18

摘要: 考虑设备的激励特性,对某型船柴油发电机组隔振装置基座进行减振优化设计。采用针对特征峰控制的结构优化以及施加阻尼的措施,以传递到基座根部船体结构处的振动加速度水平为评价指标,通过数值分析研究局部结构加强以及不同阻尼敷设区域、阻尼厚度和阻尼形式等因素对基座减振效果的影响。结合重量、工艺等因素,提出基座减振优化设计方案,并通过模型试验验证优化方案的减振效果。实测结果表明,优化后基座在10 Hz~5 kHz频段内减振效果提高了4 dB。

关键词: 振动与波, 基座, 声学优化, 减振, 阻尼, 模型试验