摘要： 随着低噪声发动机的广泛应用，以起落架噪声为代表的机体噪声在飞机总噪声中的占比不断提高。为提高机场噪声预测的精度，对广泛应用的噪声-功率-距离(Noise-Power-Distance，NPD)预测方法开展与起落架噪声相关的修正研究。以欧洲民航会议(European Civil Aviation Conference，ECAC)噪声预测模型为基础，整合郭跃平提出的起落架噪声预测模型，构建新型机场噪声复合预测模型，并基于该模型编写机场噪声预测程序。进一步，结合杭州萧山国际机场相关噪声与航班数据，将单一ECAC模型与经修正的复合模型进行对比分析，结果表明，单一ECAC模型在进场阶段噪声预测中普遍存在低估现象，进行起落架噪声修正后，模型预测精度显著提升；在起飞阶段起落架噪声修正效果不明显，减小预测误差的效果十分有限。

关键词: 声学, 起落架噪声, 噪声预测, ECAC方法, 机场噪声