摘要： 为分析船舶推进电机低频振动沿轴系的传递特性，基于动刚度法建立推进电机-轴系垂向振动计算模型，通过对比有限元法计算结果验证了模型的正确性。利用所提模型，计算某船推进电机-轴系的振动及动态力传递特性，分析高弹性联轴器刚度参数的影响。结果表明，由推进电机传递至推进轴系的振动、动态力随着距离的增加而减小，跨越3 个支承轴承后振动明显降低，但在轴系弯曲振动模态频率处出现峰值；当高弹性联轴器的径向刚度低于0.02 倍的推进电机隔振器总刚度时，由轴系支承轴承传递的动态力将小于由推进电机隔振器传递的力，故在船舶推进系统声学设计中应注意选择合适的高弹性联轴器刚度参数，否则将导致经由推进轴系支承轴承传递的动态力偏大，影响推进电机隔振的实际效果。

关键词: 振动与波, 推进轴系, 动刚度法, 数值计算